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        鴨綠江晚報:丹東港戰疫情 保生產

        發布時間:2022-05-16 13:24:50      作者:鴨綠江晚報      來源:鴨綠江晚報

        丹東港“保通保暢”忙

        為統籌做好疫情防控和經濟社會發展交通運輸工作,切實加強水路運輸保通保暢工作。4月,丹東港主動聯手大東港海關、丹東港邊檢、引航、鐵路、公安等部門“抱團”抗疫,交出了一份滿意答卷。


        煤礦碼頭分公司:全力穩產保供,實現“量、效”雙突破

        進入4月份,外貿礦石船舶集中到港,煤礦碼頭分公司多措并舉,壓減船舶在港停時、提升港口作業效率。積極協調大東港海關,改變常態化核酸取樣工作方式,船舶核酸檢測平均耗時6.8小時,較以往縮短46%;持續優化船舶作業方案,僅用26天完成8艘滿載礦船共計138萬噸礦石裝卸,創歷史最高紀錄。由于下游鋼廠原料庫存出現預警,本鋼、通鋼等紛紛告急,分公司緊急啟用具有操作經驗的堆裝隊負責人和在培人員,僅用4天時間全面恢復三條裝車線作業,開足馬力保證鋼廠原料供應。4月份,分公司完成礦石吞吐量150萬噸,同比增長42%。


        雜貨碼頭分公司:舉措超常規,紛紛創紀錄

        4月下旬,雜貨碼頭分公司在裝卸壓力劇增和作業人員減少近20%的雙重考驗下,大東港海關同意采取“一船一議”辦法在通用泊位靠泊鋼材船作業,極大緩解泊位緊張;丹東港出入境邊防檢查站僅用7天時間圓滿完成10艘外貿鋼材船裝卸任務;同時靠泊外貿船舶艘次和疏港量,均創丹東港歷史之最??茖W調配資源和作業班次,晝夜鋼材卸火車量從467車到472車屢創新高,最終創造晝夜鋼材卸火車539車的歷史最高紀錄。本月鋼材卸火車量11135車,同比增長90%、環比增長58%。

        散糧碼頭分公司:提前研判謀劃,生產、施工兩不誤

        4月份以來,糧食貨源持續增加,同時丹東港糧食泊位疏浚及升級改造進入加速期。散糧碼頭分公司科學研判,根據船舶抵港計劃對接客戶需求,搶生產、保施工,實現糧食作業與港口施工無縫銜接,在泊位疏浚及升級改造按計劃順利實施的情況下,4月份實現糧食吞吐量20.4萬噸,同比增長87.2%。同時,疏浚工程改造項目也將于5月上旬按期完成。


        鐵路分公司:暢通鐵路“大動脈”,攻堅克難保運輸

        4月份以來,鐵路重車到港數量不斷攀升,港口鐵路集疏運異常繁忙,鐵路分公司發揮專用鐵道自主調度指揮作用,在打通港口貨流暢通“最先和最后一公里”上下功夫。主動幫助國鐵解決疫情期間員工集中管理難題,保障國鐵正常運轉,防范鐵路停擺;保持與國鐵車站、貨運、列檢等各相關部門密切聯系,從源頭優化進港車流,減少港內搗調作業;積極挖掘內部管理潛力,克服火車司機年齡偏大、人力短缺的不利因素影響,科學組織人員、調整作業班次,緊盯車流信息,狠抓“早”字,做到早計劃、早安排,與港內生產公司密切聯動、無縫對接,實現車到即卸、車走人休,大幅壓縮車輛周轉用時,集疏運效率顯著提升,4月份實現裝卸車42600輛,同比增長17.9%。

        5月,丹東港將進一步篤定奮斗目標和工作任務,堅持穩中求進,統籌好疫情防控和港口生產經營,為港口生產有序運轉、物流供應穩定通暢貢獻力量。




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